Modelo de motor de gasolina de 4 tiempos, soporte de entrenamiento, equipo educativo didáctico para laboratorio escolar, equipo automático

AFC037, modelo de motor de gasolina de 4 tiempos, soporte de entrenamiento, equipo educativo didáctico para laboratorio escolar, equipo automático
Dimensión: 650 × 650 × 1150 (L × W × H)
Entorno operativo: temperatura -5 ℃ ~ 40 ℃, humedad ≤ 80 %
Tipo de motor: VW
Modelo de motor: Motor original de Santana
Cilindrada: 1.8L
Voltaje de trabajo: 220V equipado con interruptor de protección contra fugas
Frecuencia: 50/60HZ
Potencia: 200W

El estante completo utiliza tubo cuadrado y ángulo de hierro de perfil estandarizado internacional para realizar soldaduras sin costuras, su superficie se trata con plásticos rociados a alta temperatura después del pulido, que es anticorrosión, antienvejecimiento y solidez, se instala con autobloqueo universal rueda en la parte inferior del estante, lo cual es conveniente para enseñar de forma móvil. Utiliza el motor de carga como fuente de energía que hace que el motor funcione sin problemas.
Función de enseñanza: podemos usar el dispositivo para comprender el sistema mecánico del motor de gasolina de control electrónico, la apariencia de cada componente y la relación conectada entre cada componente, lo que puede profundizar la comprensión de los estudiantes sobre la composición y el principio de funcionamiento del sistema mecánico del motor. y ayudar a los estudiantes a comprender la teoría del control abstracto.
Proyecto de formación principal: Conocer la construcción y el principio de funcionamiento del mecanismo de biela del motor de gasolina de control electrónico. Conocer la construcción y el principio de funcionamiento del mecanismo de válvula. Conocer la construcción y el principio de funcionamiento del sistema de encendido. Conocer la construcción y el principio de funcionamiento del sistema de suministro de fuel oil. Conocer la construcción y el principio de funcionamiento del sistema de refrigeración. Conocer la construcción y el principio de funcionamiento del sistema de lubricación.